• Politika
  • Ekonomija
    • Privreda
    • Posao
  • Društvo
  • Sport
  • Kultura
  • Magazin
    • Muzika i Film
    • Ljubav i Moda
    • Poznati
    • Ljepota i Zdravlje
    • Zanimljivosti
  • Sve vijesti
    • Svijet
    • Pravoslavlje
    • Humanitarne akcije
    • Izdavaštvo
    • Zabava
    • Kultura
    • Intervju
    • Turizam
    • KNJIGA GODINE
    • Magazin
    • Ekonomija
    • Oglasi
    • Politika
    • Sport
    • Zabava
    • Nauka i tehnologija
    • Ostale teme
ASinfo Portal
  • Politika
  • Ekonomija
    • Privreda
    • Posao
  • Društvo
  • Sport
  • Kultura
  • Magazin
    • Muzika i Film
    • Ljubav i Moda
    • Poznati
    • Ljepota i Zdravlje
    • Zanimljivosti
  • Sve vijesti
    • Svijet
    • Pravoslavlje
    • Humanitarne akcije
    • Izdavaštvo
    • Zabava
    • Kultura
    • Intervju
    • Turizam
    • KNJIGA GODINE
    • Magazin
    • Ekonomija
    • Oglasi
    • Politika
    • Sport
    • Zabava
    • Nauka i tehnologija
    • Ostale teme
  • RSS

Nauka i tehnologija

Hibridni automobili – upoznajte budućnost vožnje

Hibridni automobili – upoznajte budućnost vožnje
Stefan Ilić
09.12.2020.

Tehnologija nam veoma često otvara prozore u budućnost i to inovacijama iz različitih oblasti. Auto industrija je tle veoma podložno izmenama i usavršavanjima, pa je tako došlo do kreiranja hibridnih automobila.

Ovi automobili su simbol inovacije iz mnogo razloga, a jedan od ključnih je ekološka osvešćenost i ušteda. 

Predstavljamo vam popularne hibride uz sve njihove prednosti i mane. 

Osnovna razlika između klasičnih vozila i hibrida 

Standardna vozila imaju SUS motor  (motor sa unutrašnjim sagorevanjem) koji se pokreće sagorevanjem goriva. Dalje se standardna vozila dele na benzince i dizelaše, u zavisnosti od goriva koje koriste.

Ovakvi četvorotočkaši proizvode se već godinama, a njihova dugovečnost zavisi od očuvanja i osnovnih karakteristika auta. Tako neki stariji model možemo videti na ulicama u voznom stanju, ali i kao havarisan automobil , u zavinosti od toga kako je korišćen. 

S druge strane, hibridna vozila pokreće i elektromotor. Dakle, hibridi se nakon određene kilometraže koju pređu mogu puniti eletričnom energijom. Ono što je važno razumeti jeste koja tehnologija stoji iza pokretanja hibridnih vozila.

Više o tome u nastavku teksta. 

Kojom tehnologijom se pokreću hibridi? 

Hibridna vozila kombinuju upotrebu dva motora – električnog i klasičnog motora sa dizelom ili benzinom. Kreiran sa idejom da bude ekonomično i ekološko vozilo, koje će uz to pružiti dobre performanse, hibrid kombinuje vožnju koristeći oba motora. 

Koji će motor preovladavati zavisi od tipa hibrida. Tako mikro hibridi koriste elektromotor samo u trenucima kada klasičan motor ima poteškoće sa pokretanjem. Mikrohibridi elektromotor koriste i za manje potrošače poput radio uređaja. 

Srednji hibridi znatno više upotrebljavaju elektromotor, pa ga tako mogu koristiti tokom vožnje bez upotrebe SUS motora. 

Ono što izdvaja ovakve hibride jeste upravo način na koji automobil “procenjuje” kada će koristiti koji motor. Pa će tako tokom gradske vožnje hibridi upotrebljavati elektromotor zbog značajno manjeg zagađenja i izbegavanja sagorevanja goriva, dok će tokom velikih brzina na autoputu raditi SUS motor. 

Prednosti i mane hibridnih vozila 

Baš kao i svaka inovacija, hibridna vozila se moraju sagledati iz više uglova i uporediti sa klasičnim automobilima kako bi se istakle prednosti i mane. 

Uporavo uporedivši performanse i odlike elektromotora i SUS motora. 

Prednosti

Naime, klasični, odnosno SUS motori su toplotne mašine koje funkcionišu tako što sagorevaju gorivo, i od dobijene energije oko 60% odlazi kao toplota u vazduh, a oko 40% služi za pogon vozila. S druge strane, elektromotor koristi koristi više od 80% električne energije koju dobije. 

Još jedna prednost elektromotora je što se može pokrenuti u bilo kojim vremenskim prilikama, dakle nije potrebno da se auto zagreje kako bi “upalio”. Dalje, elektromotor zahteva manje servisnog održavanja, što značajno smanjuje troškove. 

Mane 

Same baterije koje čine elektromotor su prilično velike, zauzimaju mnogo mesta u unutrašnosti vozila, prilično su skupe, i zahtevaju zasebnu reciklažu. 

Takođe, u obzir se mora uzeti i opreljenost stanica za punjenje, odnosno nedostatak mogućnosti punjenja hibrida na različitim pumpama. Dakle, vožnja nekada mora biti uslovljena lokacijama na kojima se može napuniti elektromotor. 

Hibridno vozilo idealno za gradsku vožnju 

Od nastanka hibridnih vozila postavlja se pitanje da li ovi automobili mogu da ispune očekivanja vozača koji su navikli da “krstare” putevima u svojim četvorotočkašima koji im omogućavaju razvijanje velike brzine. 

Takođe, dovedene su u pitanje i opšte performanse hibridnih vozila. 

Istraživanja pokazuju da hibridina vozila razvijaju sjajnu brzinu za gradsku vožnju, a da pritom ne sagorevaju gorivo i na taj način štete okolini. Ova štedljiva vozila razvijaju adekvatnu brzinu, uz ekološko trošenje svojih resursa. 

Istini za volju, prilikom vožnje na otvorenom, odnosno prilikom razvijanja izuzetno velikih brzina, bolje performanse pokazala su vozila sa SUS motorima, i to zbog faktora otopora vazduha. 

Zašto su električna vozila budućnost? 

Kada pomislite na budućnost da li zamišljate savremene nebodere, automobile koje lete ili neku drugu scenu iz filma o budućnosti i naučne fantastike?

Dok ne sačekamo ovakav scenario, nešto izvesnija budućnost govori o tome da putem tehnoloških rešenja treba da se okrenemo ekologiji i zaštiti životne sredine. Zato električna vozila predstavljaju naš portal u budućnosti. 

Naime, vozila koja pokreće isključivo električna energija uz pomoć koje se ne šteti ozonskom omotaču, su način da se znatno smanji zagađenje vazduha i životne sredine, ali i da se sačuvaju važni prirodni resursi koje godinama unazad eksploatišemo. 

Ovakav trend bi trebalo da uzme maha u različitim tehnološkim sverama, kako bismo iskoristili inovacije da se odužimo planeti.

TAGOVI
Komentariši ovaj članak
Nauka i tehnologija
09.12.2020.
Stefan Ilić
TAGOVI

More in Nauka i tehnologija

ИНСТИТУТ ЗА ПОЛИТИЧКЕ СТУДИЈЕ У БЕОГРАДУ ПОТПИСАО УГОВОР СА ЦЕНТРОМ ЗА ЕВАЛУАЦИЈУ У ОБРАЗОВАЊУ И НАУЦИ

Дејан Спасојевић23.01.2023.
PROČITAJ

Никола Тесла најбоље објаснио шта се дешава након смрти

Дејан Спасојевић23.01.2023.
PROČITAJ

Gradonačelnik Adams proglasio Dan Tesline naučne fondacije u Njujorku

Дејан Спасојевић16.01.2023.
PROČITAJ

Срето Танасић, предсједник Одбора за стандардизацију српског језика: Ко изгуби памћење изгубио је и темеље будућности

Дејан Спасојевић10.01.2023.
PROČITAJ

10. KONFERENCIJA O TESLI KOJOJ PRISUSTVUJE I GRADONAČELNIK NJUJORKA

Дејан Спасојевић05.01.2023.
PROČITAJ

Славица Остојић: Некада ученица зворничке гимназије, сада најбољи студент Филозофског факултета Универзитета у Новом Саду

Дејан Спасојевић02.01.2023.
PROČITAJ
Skroluj za još
Tap

REKLAMNI PROSTOR

ASoglas online izdanje

ASoglas Magazin Januarsko izdanje

Reklamni prostor

ASinfo Portal

ASinfo informativni portal

Glavni urednik : Dejan Spasojević

Adresa: Svetog Save 49, Zvornik

Kontakt: asoglas.oglasnik@gmail.com , 0038766211920 (VIBER)

Korisni linkovi

  • ASoglas
  • ASoglas Izdavaštvo
  • Štamparija
  • Marketing
  • Privacy Policy and GDPR

Copyright © 2022 ASinfo.

Petnica: Ambasador Francuske otvorio Konferenciju „Korak u nauku“ iz ambasade 
Ruska naučnica: SARS-CoV-2 najvjerovatnije prirodnog porijekla